Проверка давления бесступенчатой трансмиссии

Требуются специальные инструменты
Набор манометра давления масла АКП (  07406-0020004)
 

Манометр низкого давления АКП (  07406-0070001)
 



1.Перед проведением проверки убедитесь, что трансмиссия заполнена жидкостью до необходимого уровня.

2.Поднимите переднюю часть автомобиля и убедитесь, что он надежно зафиксирован в поднятом положении.

3.Заблокируйте задние колеса стояночным тормозом.

4.Снимите грязезащитный щиток.

5.Обеспечьте свободное вращение передних колес.

6.Прогрейте двигатель (должен включиться вентилятор радиатора), затем остановите его и отсоедините тахометр.

7.Подсоедините специальное устройство (07406-0020004) к отверстию проверки давления переднего фрикциона (А).

 

8.Подсоедините специальное устройство (07406-0020004) к отверстию проверки давления тормоза заднего хода (В).

9.Подсоедините доступный в продаже прибор измерения давления масла для измерения 4900 кПа (4,90 МПа, 50,0 кгс/см2) или больше и примените специальное устройство (07406-0020004) на отверстие проверки давления ведущего шкива (С) и отверстие проверки давления ведомого шкива (D).

ПРИМЕЧАНИЕ: Давление ведущего и ведомого шкивов может быть выше 3430 кПа (3,43 MПa, 35,0 кгс/см2), когда присутствует неисправность трансмиссии, которая вызовет переход PCM в бесперебойный режим.

10.Подсоедините специальное устройство (07406-0070001) к отверстию проверки давления смазки (Е).

 

11.Запустите двигатель.

12.Переключитесь в положение [D] и измерьте давление переднего фрикциона при 1700 об./мин (мин-1).

13.Переключитесь в положение [R] и измерьте давление тормоза заднего хода при 1700 об./мин (мин-1).

14.Переключитесь в положение [N] и измерьте давление ведущего шкива и ведомого шкива при 1700 об./мин (мин-1).

15.Измерьте давление смазки при 2500 об./мин (мин-1).

Давление Рабочий предел 
Передний фрикцион 1,44-1,71 МПа
(14,7-17,4 кгс2) 
Тормоз заднего хода 1,44-1,71 МПа
(14,7-17,4 кгс2) 
Ведущий шкив 0,31-0,58 МПа
(3,2-5,9 кгс2) 
Ведомый шкив 0,43-0,91 МПа
(4,4-9,3 кгс2) 
Смазка системы 0,27-0,40 МПа
(2,8-4,1 кгс2) 

16.Отсоедините специальные устройства и прибор измерения давления масла после проверки давления.

17.Установите уплотнительные болты с новыми уплотнительными шайбами и затяните болты до 18 Н·м (1,8 кгс·м). Не используйте уплотнительные шайбы повторно.

18.Возможные причины выхода измеренных величин за пределы интервала допустимых значений представлены в таблице.

Неисправность Возможная причина 
Отсутствие давления или низкое давление переднего фрикциона 
  • Главный фрикцион
 
Отсутствие давления или низкое давление тормоза заднего хода 
  • Тормоз реверса
 
Отсутствие давления или низкое давление ведущего шкива 
  • Насос рабочей жидкости АКП
  • Клапан регулятора PН низкого давления
  • Клапан управления ведущим шкивом
  • Клапан управления ведомым шкивом
 
Слишком высокое давление ведущего шкива 
  • Клапан регулятора PН низкого давления
  • Клапан управления ведущим шкивом
  • Клапан управления ведомым шкивом
  • Клапан управления изменением скорости CVT
 
Отсутствие давления или низкое давление ведомого шкива 
  • Насос рабочей жидкости АКП
  • Клапан регулятора PН низкого давления
  • Клапан управления ведущим шкивом
  • Клапан управления ведомым шкивом
  • Клапан управления давлением шкива CVT
 
Слишком высокое давление ведомого шкива 
  • Клапан регулятора PН низкого давления
 
Отсутствие или низкое давление смазки 
  • Насос рабочей жидкости АКП
  • Клапан системы смазки